由于工作人员的疏忽及某些不可抗力造成的意外损失或灾祸，或是由于水患致灾而致的水上搜救，在此现场又该如何进行紧急救援呢？

1.现场处置要坚持“先救人、后救物，先近后远、主次兼顾，先救无救生器材者、后救有救生器材者，先救伤病员、后救健康者”的原则。

2.疏散被困人员，要充分利用船上的扩音设备或手提扩音喇叭向被困人员喊话，以稳定情绪，引导其向安全地带疏散，避免因拥挤、恐慌而堵塞通道，彼此踏踩或一拥而上造成救生艇、救生筏超载沉没或倾翻事故。不到万分紧急时，不要让被困人员跳水逃生。

3.凡在水域中未沉没的事故船只，有条件的应尽可能拖往码头处置，不能拖往码头处置的，救援人员应组织遇险人员向消防艇或其他船只疏散。

4.根据气象条件和事故区域情况，特别是事故船只的情况，利用冲锋舟、橡皮艇等工具靠近失事船旁，如落水被困人员存活，应分秒必争，快速解救被困人员及贵重物品。同时，系好难船的首尾浮标，准确测定经纬度，填写日记，为将来打捞沉船提供准确的位置。

5.救援艇应在下风下流方向向捞救人员与重要物品，视情抛出绳、救生筏、救生圈、救生衣，全力捞起飘浮于水面的人员和物品。必要时，可利用渔民船只协助搜寻落水人员。

6.情况紧急且条件许可，应及时请求调派直升机快速到达事故水域。飞行过程中随时发出落水人员信息，悬停于距水面20-25米的高度，逆风浪下放吊椅，与救援艇配合，快速救起溺水人员和转送危重伤员。营救用专业直升机的装备应该包括：充气软梯、动力橡皮艇、空头箱、救援绳索、救援服、营救专用包、多功能头盔（软帽）等。

7.冲锋舟逆流而上或迎着风浪救人时，必须按“s”线路绕行，减少船头浪的威胁。螺旋桨被缠绕，必须着潜水服，选派水性好并采取保护措施（引绳）的情况下，下水查明原因，切忌强行启动发动机。

8.发生原油或化学危险品泄漏事故，应及时组织堵漏，同时制定紧急撤退措施，确定撤退信号，选准撤退路线。

9.对泄漏原油要限制其飘浮范围，少量的使用吸附材料吸附转移，大量则配合相关部门妥善处理；用钢绳加固事故船首尾时，要防止舱内积水过多使钢绳绷断，造成人员伤亡。