由于工作人员的疏忽及某些不可抗力造成的意外损失或灾祸,或是由于水患致灾而致的水上搜救,在此现场又该如何进行紧急救援呢?

 

1.现场处置要坚持“先救人、后救物,先近后远、主次兼顾,先救无救生器材者、后救有救生器材者,先救伤病员、后救健康者”的原则。

 

2.疏散被困人员,要充分利用船上的扩音设备或手提扩音喇叭向被困人员喊话,以稳定情绪,引导其向安全地带疏散,避免因拥挤、恐慌而堵塞通道,彼此踏踩或一拥而上造成救生艇、救生筏超载沉没或倾翻事故。不到万分紧急时,不要让被困人员跳水逃生。

 

3.凡在水域中未沉没的事故船只,有条件的应尽可能拖往码头处置,不能拖往码头处置的,救援人员应组织遇险人员向消防艇或其他船只疏散。

 

4.根据气象条件和事故区域情况,特别是事故船只的情况,利用冲锋舟、橡皮艇等工具靠近失事船旁,如落水被困人员存活,应分秒必争,快速解救被困人员及贵重物品。同时,系好难船的首尾浮标,准确测定经纬度,填写日记,为将来打捞沉船提供准确的位置。

 

5.救援艇应在下风下流方向向捞救人员与重要物品,视情抛出绳、救生筏、救生圈、救生衣,全力捞起飘浮于水面的人员和物品。必要时,可利用渔民船只协助搜寻落水人员。

 

6.情况紧急且条件许可,应及时请求调派直升机快速到达事故水域。飞行过程中随时发出落水人员信息,悬停于距水面20-25米的高度,逆风浪下放吊椅,与救援艇配合,快速救起溺水人员和转送危重伤员。营救用专业直升机的装备应该包括:充气软梯、动力橡皮艇、空头箱、救援绳索、救援服、营救专用包、多功能头盔(软帽)等。

 

7.冲锋舟逆流而上或迎着风浪救人时,必须按“s”线路绕行,减少船头浪的威胁。螺旋桨被缠绕,必须着潜水服,选派水性好并采取保护措施(引绳)的情况下,下水查明原因,切忌强行启动发动机。

 

8.发生原油或化学危险品泄漏事故,应及时组织堵漏,同时制定紧急撤退措施,确定撤退信号,选准撤退路线。

 

9.对泄漏原油要限制其飘浮范围,少量的使用吸附材料吸附转移,大量则配合相关部门妥善处理;用钢绳加固事故船首尾时,要防止舱内积水过多使钢绳绷断,造成人员伤亡。

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