事故判定技术是在伤亡事故发生前调查研究系统内的非伤害事故和“即发事故”(险肇事故)来判断不安全状态的技术。

事故判定技术起源于第二次世界大战期间,用于确定军用飞机失事的可能原因。最初用这种技术调查了与使用和操纵飞机设备有关的心理学问题和人机系统问题。研究人员询问许多飞行员,是否他本人或看到其他人在该飞机仪器读数、识别探测信号或理解指令时发生过差错。针对调查得到的资料,对飞行员的失误进行分类,采取了一些改进措施,防止发生失误,从而有效地减少了事故。 JC橱兰那根等人成功地在工作分析、操作要求分析和熟练程度测定仪器里应用了事故判定技术。1956年,柯柏里及梅修曾经提出在教育研究中应用这项技术。1963年,WE塔兰茨等人把事故判定技术应用到工业部门的安全研究中。通过一系列的试验研究,对事故判定做出如下结论。

①事故判定技术能可靠地提示导致工业事故的人的失误和不安全条件等原因因素。
②该技术能够识别与伤害事故有关的原因因素。
③该技术较现有的事故研究方法能提供更多的关于事故原因的资料,并且是一种更灵敏地测定事故过程的手段。
事故判定技术所识别的非伤害事故的原因可能用来判定潜在的伤害事故源(危险源)。
④利用事故差别技术识别事故原因是可行的。

事故隐患是指人的活动场所、设备及设施的不安全状态,或者由于人的不安全行为和管理上的缺陷而可能导致人身伤害或者经济损失的潜在危险。

分四级:

  1、一般事故隐患:可能造成3人(不含3人)以下死亡,或直接经济损失100万元(不含)以下。

  2、较大事故隐患:可能造成3人以上10人(不含10人)以下死亡,,或直接经济损失100万元-500万元(不含)以下。

  3、重大事故隐患:可能造成10人以上50人(不含10人)以下死亡,或直接经济损失500万元-1000万元(不含)以下。

安全技术释意:

在按规定安装和使用设备时必须保证安全不得发生任何危险。所有电气设备、装置和部件,均应符合安全要求。如果在安全技术和经济利益之间发生矛盾时,应该优先考虑安全技术上的要求。

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