高速公路的车流量增加,相应的交通事故和人员伤亡和经济损失呈增长趋势。除传统的受交通影响较大的陆地救援外,还可建立一种反应迅速、机动灵活的空中救援方案,应对紧急情况。

一、高速公路空中救援组织机构

高速公路空中救援中心由飞行救援队、机场设施、监控指挥中心等组成。
集高速公路事故智能通报、事故智能定位、救援方案快速制定、救援全程监控、智能协调、快速灵活且不受交通限制、交通事故快速处理等功能及交通巡查、航拍、应急事件处理及其他灾情救援于一体的综合救援中心。

二、高速公路空中救援基本装备

(1)高速公路空中救援中心地面装备主要有:救援车、消防车、泵站、充电设备、监控设备、通讯设备、雷达设备、直升机、维修设备、医疗设备。
(2)直升机。考虑到装备性能、价格对比、功用分析及高速公路网的建设和高速公路交通量的预测等因素确定直升机的数量和型号,国产机有中国昌河直升机工业集团公司和中属直升机设计研究所共同研制的多用途轻型直升机——直11MBl型。该机是一种2 t级6座轻型多用途直升机。最大巡航速度269 km/h,最大爬升率为6.85 m,s,悬停高度(有效距离)l 890m.航程(标准燃油箱。30 min余油)748 km。最大起飞重量2.2 t,具有体积小、重量轻、价格低、操作简便的特点;
(3)医疗装备。直升机机舱内医疗装备相当于医院的小型监护室,有心电监护仪、输液器、呼吸机、吸引泵、担架等装备,可以对事故中的伤员进行现场救助。当直升机在事故的发生地点不能着陆时,可让伤员躺到充满空气的空气救援袋中,拖曳并且飞行到最邻近的、可能的着陆点,再将伤员转移到直升机中。为便于提升伤员和事故车辆、疏导交通,直升机上还装备了吊具。吊具的最大提升重量270 kg,钢缆长90 m。

三、航空医疗救援

航空医疗救援是现代化医疗体系中重要组成部分。
对于患者的心梗最佳救治时间为120分钟内;脑梗最佳救治时间为90分钟内;突发性创伤最佳救治时间60分钟内。数据证明,航空医疗救援的事故率远低于地面救护车救援,是最为安全的医疗救援方式,其能够有效提高病患的存活率。
根据实证研究,通过选取数千名患者进行案例比对,发现航空医疗救援可以有效节约医疗时间、有效提升医疗处理质量,同时有利于后期进一步医疗处理。根据英国一项研究测算,一架空中救护直升机的运营成本是地面救护车成本的8倍,但其响应服务范围却是后者的20倍。应急救援员可结合航空医疗救援对患者进行及时救助。

成为一名合格的应急救援员,紧急情况下及时处置事故现场!

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